小多利卡5噸灑水車罐體采用4MM武鋼專用容積板制作，實際容積5立方最大可做9方，大功率專用灑水泵，采用國際領先意大利技術，在國內生產各系列專用泵已有50年歷史，產品質量成熟可靠，設計先進合理，使用方便快捷，比同類灑水泵壓力大、吸程遠、使用壽命長，克服其它灑水泵易被雜物纏住、壓力小、吸水慢的缺點，引領國內外灑水泵行業標準，市場占有率93%，可泵進泵出。消防栓接口，前沖、后灑、側噴，帶后工作平臺及綠化高炮，兩根等長輸水管，帶灑水車音樂喇叭，其余標配。小多利卡5噸灑水車均帶免征公告，上牌時可免交購置稅。

小多利卡5噸灑水車操作方法與使用說明：

工作目的四位三通球閥直通球閥出入水口

利用灑水泵抽水

面板朝上時點朝直通球閥方向，面板在側面時點朝內，即罐體方向

打開從法蘭盤處連接抽水管抽水

解釋：四位三通球閥應連通抽水口與泵之間的管道，水從抽水管進入，經過過濾網、灑水泵、再經過直通球閥處進入罐體

從消防栓處取水

點朝外 打開消防水帶連接消防栓和消防接口

小多利卡5噸灑水車使用劣質制動液的危害很多，劣質的制動液平衡回流沸點不達標，這樣的產品易產生氣阻，造成剎車失靈；而且劣質的制動液運動粘度不合格，低溫時粘度過大會使剎車遲緩，高溫時粘度過低又導致潤滑性差，零件磨損嚴重。所以消費者在選購制動液時要注意三個方面：

一聞：聞氣味。達標制動液聞起來是甜甜的味道，劣質制動液聞起來是甲醇的臭味，或者是人工香精的味道。

二試：試粘稠度。合格剎車油明顯較水粘稠，看起來很像稀釋后的蜂蜜，倒在玻璃板上擴散速度慢。劣質剎車油粘度和水一樣稀，倒少量在玻璃板上擴散速度快，用手指蘸取也可以感覺到沒有稠度。

夏天風冷型柴油發電機一定要注意通風，注意保證發電機的正常通風冷卻，清潔通風孔道，保持暢通無阻以免發動機不能散熱。

使用水冷型柴油發電機的客戶在使用前一定要注意水箱的冷卻液是否夠，以免影響散熱。另外要定期清除水箱內的水垢，防止水垢積厚影響傳熱效果。

在高溫天氣下，人怕機器也怕，柴油發電機要避免長時間連續負荷工作，高溫下每次連續運行不宜超過兩小時，以給發電機組減負降溫。

小多利卡5噸灑水車平時要注意保養定期按要求更換發電機機油，機油濾芯和空氣濾芯，水泵連接的濾網要經常清洗，以免堵塞管道，導致霧炮不出水，雨天霧炮機不工作的時候最好用遮雨布蓋住露天的發電機，以免雨水腐蝕影響發電機使用壽命。

小多利卡5噸灑水車長時間不使用需要注意的問題

1、防止橡膠制品的老化變質

小多利卡5噸灑水車上的橡膠制品，如輪胎、傳動帶以及防塵罩等，經常會發生老化、膨脹或者為形現象，致使性能變壞，使用壽命變短。

像膠制品老化，主要是由于橡膠屬于不飽和的高分子碳氫化合物，容易吸收空氣中的氧而氧化，同時硫化橡膠還有一定的透氣性，氧容易進入內部起氧化作用。特別是直射陽光，能促使橡膠迅速老化。橡膠制品被汽油、機油沾污后，會導致體積膨脹，膠質變松，彈性下降。為防止橡膠制品地老化，應避免陽光直接照射及礦物油接觸。

小多利卡5噸灑水車的變速箱和發動機一樣都是灑水車的超大件，成本占全車不少。一般變速箱不會出現什么故障，不過一出故障就是大麻煩。下面精選了10大灑水車變速箱常見的故障和處理辦法，有興趣的來了解了解吧

2、漏油

小多利卡5噸灑水車變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一個原因是制造工藝不良造成殼體有沙眼。

3、入檔發動機熄火、無反應、沖擊

測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時間內有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下小多利卡5噸灑水車會慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小時的車速，這是一部正常的入檔標準，如果入檔后超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；如果入檔有強烈的沖擊感覺即定位入檔沖擊，需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺，如果絲毫的感覺都沒有，反而說明內部有故障，但這個沖擊比較大則是不能夠接受的，引發的這個問題很復雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這種問題在冷車時比較明顯，引發這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統的問題。

很多用戶在購買小多利卡5噸灑水車想上藍牌時，具體也不清楚上藍牌車型需要具備哪些條件?

黃牌車與藍牌車的區別：

黃牌：很多地區城區不讓通行，要走需要辦理臨時通行證，需持B照以上駕駛證才可以駕駛。

藍牌：持C照以上駕駛證都可以駕駛，藍牌車友一定優勢，上藍牌車必須具備以下三個條件

1、車長必須小于或者等于6米。

2、上戶噸位小于或者等于1.5噸。

3、總質量必須小于或者等于4.5噸。

具體上牌照細節還應當依照當地車管所規定。

總的來說，藍牌比黃牌優勢多，所以，用戶購買灑水車想上藍牌，需滿足以上條件才行。

9月1日起藍牌小多利卡5噸灑水車要稱重了？這意味著自2021年9月1日起全國統一實施貨車年檢稱重！凡超重車型將無法通過年檢，手握藍牌825輕卡的卡友們何去何從？別慌別慌！灑水車廠家告訴你合規輕量化的時代真的來了！

9月1日起稱重藍牌輕卡，近日，不少輕卡車主紛紛反映已經收到車管所出來的信息，要求其有限定的時間將車輛開回車管所重新稱重，那么這是怎么回事呢？

查閱了一下資料，發現國家強制性標準GB38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》已發布并于2021年1月1日正式實施，其中相關條款規定了“‘在用機動車安全檢驗時，2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車的空車質量與機動車注冊登記時記載的整備質量技術參數相比，誤差應滿足：重中型貨車、重中型掛車不超過±10%或±50kg，輕微型貨車不超過±10%或±20kg，且輕型貨車的空車質量應小于450kg?！?。在用機動車空車質量的檢驗要求，自本標準實施之日起，第9個月開始實施。

根據國家強制性標準GB38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》的要求，自2021年9月1日起對全國統一實施貨車年檢稱重，那就意味著國家相關部門并不是無期限的要追究所有貨車的責任，而是限定在相關條款正式實施日前6年6個月內注冊的貨車。從相關機構發布的統計數據來看，2015-2020年共銷售了2201萬輛貨車，如果以30%貨車涉嫌“大噸小標”來計算，則全國有近660萬輛將無法通過年檢，涉及全國所有省、市、自治區，牽涉面積之泛，人員和企業之多，絕對稱得上是一個浩瀚的工程。