最小的灑水車有福田2小型灑水車，裝水2噸，小卡之星2車身、單排前翻1600mm寬駕駛室、全柴68馬力國六柴油發動機、600尼龍胎、5檔變速箱、方向助力、ABS、帶暖風不帶空調。該車有免征公告正在申請中，環保已達標。

東風小型灑水車，裝水5噸，駕駛室采用東風多利卡/凱普特/多利卡帶翻轉駕駛室，發動機可選：錫柴、朝柴、玉柴、云內、全柴國六柴油發動機，5檔變速箱，700-16尼龍胎，帶方向助力，ABS，氣剎，帶暖風不帶制冷。該車有免征公告，在2018年第03冊515總第50冊，環保已達標。

大家可以看到，同一種車型配的有五種發動機，發動機不同，這五種最小的灑水車價格也不同，價格在85000-10000不等。

今天就來給大家普及一下最小的灑水車基礎知識：最小的灑水車水流量是多少，主要取決于最小的灑水車上裝載的灑水泵流量、以及噴水頭的數量、還有就是最小的灑水車的發動機的油門。

每一臺最小的灑水車在罐體底部均安裝有車載灑水泵，由最小的灑水車發動機帶動取力器，取力器帶動傳動軸，傳動軸帶動灑水泵進行工作，從而使管道內的水產生壓力噴射出去。灑水泵的流量直接影響到灑水車的水流量，從灑水泵的型號就可以看出水泵流量。至于使用哪一種型號的灑水泵，則需要根據最小的灑水車罐體容積的大小而定。

5噸及以下最小的灑水車一般配備的是：65QZ40/45自吸式灑水車泵，流量為40立方米/小時，即：666升/分鐘，相當于11.1升/秒；其揚程為30-50米；

看到這里你也許會問：這流量有問題吧，5噸最小的灑水車按這樣計算一罐水豈不是只能噴7、8分鐘？！其實不然，因為泵的進出水口直徑是65mm或80mm的（2.5寸或3寸），但最小的灑水車噴頭不可能是那么大的，所以泵的水流量并不代表灑水車的水流量，除非你外接消防水帶或抽水管進行抽水或噴水。所以一般情況下，5噸灑水車加水一次能灑20-30分鐘，市政環衛灑水車工作行進速度約為15-20km/h，快一點的可以達到40km/h，這樣算來一輛5噸灑水車一罐水最多只能灑20km左右的距離。

最小的灑水車抽水時，先將抽水管連接在法蘭盤上，然后將四位三通球閥的凹點位置扳至罐體管道方向（凹點所在方向管道為關閉狀態，即連通抽水口與泵體之間的管道），然后打開直通球閥（手柄平行于管道時為打開，與管道呈90度角時為關閉），這才是正確的抽水閥門位置，打錯其中任意一個管道都不能形成通路，自然是抽不上來水的。這也是新手操作灑水車常常會遇到的問題。

最小的灑水車操作取力器時，將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，然后慢慢松開離合后，灑水泵開始運轉，直到水罐抽滿水后分離離合器，關上取力器即可。灑水時取力器操作方法和抽水時操作方法一致。

最小的灑水車霧炮機的技術優勢有以下幾種：

1、最小的灑水車除塵效果與噴霧顆粒直徑有密切關系，公司研發了噴霧炮的靈魂部件——噴嘴，更加專業的將水霧化成適合的降塵水霧顆粒，降塵速度快，噴灑更加均勻。

2、最小的灑水車水泵是除塵霧炮機的心臟，主要實現把水從水箱輸送到噴頭處，通過高壓水流把水霧化，因此采用結構簡單、維護方便的三杠柱塞泵。

3、最小的灑水車風機的作用是產生高速氣流。當風機葉輪旋轉時，高速氣流從出風口噴出，將噴頭霧化形成的細小霧滴流吹送到需要區域。同時在氣流的作用下，植物枝葉產生擾動，有利于霧滴進入作物內部，提高了防治效果。除塵霧炮機采用驅動方便、風壓高、風速大、氣流穿透力強的離心風機，這樣除了可以保證噴霧射程外，還可以給使霧化效果提高。葉片采用全壓效率較高的后向彎曲葉片。

汽油車的國六與國五排放標準對比

在國六標準中，相比于國五，汽油車的氮氧化物（NOX）排放限制嚴格了25%，還新增了除甲烷以外的碳氫化合物(NMHC)和對缸內直噴的汽油車的顆粒物濃度（PM）檢測標準。

為什么缸內直噴需要檢測顆粒物濃度？主要是因為燃油直接噴入高溫的氣缸內，留給燃油氣化的時間很少，且有可能會在局部形成過濃的混合氣或類似于柴油機的液態油滴擴散燃燒，造成排放更多微粒。所以有必要對缸內直噴檢測顆粒物濃度。

早上出門最小的灑水車車鑰匙突然擰不動了？你可能遇到了假故障！上班工作一上最小的灑水車，遇到一些故障，如果對車況不太了解，就很可能將小故障放大！

下面列舉的這些車輛故障都不是什么大毛病，掌握了就不會被司機"誤診"了，一起來看看吧！

最小的灑水車排氣管冒白煙

癥狀：車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車后就不冒白煙了。

故障判定：假故障

原因分析：汽油中含有水分，而發動機過冷時，進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。

解決辦法：一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。

最小的灑水車貼片補胎適合較小的損傷，現在去較大的輪胎專營店補胎，一般都使用這種方法，它的原理類似于自行車補胎：首先將漏氣輪胎卸下來，然后將輪胎放到專用機器上，把輪胎與輪轂脫離，然后打磨輪胎內側被扎部位，涂抹上專用的粘補膠，貼上補胎膠片，最后再用工具進行碾壓到完全粘接牢固。

最小的灑水車輪胎內部貼片法的優點是修補處很結實，而且不傷胎冠。不過由于貼片是從輪胎里面補，輪胎上的洞口還在，因此水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層；而且，如果破洞比較大的話，砂石等尖銳物體可能從破洞處把貼片扎破，因此只適合比較小的輪胎損傷。還有，內部貼片法因為要將輪胎卸下、分離輪胎與輪轂，補好了還要裝上去，因此完成整個補胎的時間比較長。